轴荷计算器 - 装载配重与超载自查

装多少重要，装在哪儿同样重要。轴荷计算器根据货物在车厢或挂车上的位置，算出重量如何分配到前后轴，让你在上地磅之前就先发现超载。

■ 车辆只需登记一次
输入轴距，以及空车时每根轴各自承受的重量，再把车辆铭牌或行驶证上的限值填进去。登记到此结束，以后每一趟装载都能直接用。

■ 货物按「重量」和「位置」录入
每件货物只需填重量和距前轴的距离。放上去的瞬间就能看到这件货有多少落在前轴、多少落在后轴，各轴的进度条朝你填写的限值增长——还有余量时是绿色，超过就变红。

■ 最派得上用场的一步
某根轴超了，这个应用不会只说一句「超了」。它会直接解出：货物需要向前还是向后挪动多少，才能让所有轴都回到限值以内，并以厘米或英寸显示这个距离。轻点一下就能把整批货按这个距离挪动，立刻看到结果。如果总重本身就太大、挪动解决不了，应用会明确说明，并算出大约需要卸下多少公斤。

■ 牵引球载荷（挂接载荷）
挂车用的是同一套杠杆关系，只是基准从前轴换成了牵引点。应用会同时用重量和占挂车总重的百分比显示落在牵引点上的载荷。货装得太靠后，牵引点被抬起，挂车就容易甩尾摆振；装得太靠前，则会向下压牵引车的后轴。选定牵引车后，还能看到这台挂车对牵引车前后轴各自造成了什么影响。

■ 算的是力矩，不用任何修正系数
正压在前轴上方的货物，全部由前轴承担；在后轴上方的，全部由后轴承担；在两轴之间的，按距离成比例分配。这与跷跷板的平衡是同一回事，也正是地磅实际测到的关系。本应用里没有任何自造的修正系数。

■ 限值由你自己填写
轴荷限值写在车辆铭牌和行驶证上，也由你行驶所在地的法规决定，各国各地并不相同。本应用绝不会替你判定法定限值是多少。限值由你输入，应用只告诉你这批货是否装得下。

■ 应用内还有
· 公斤·米 与 磅·英尺 随时切换
· 多台货车和挂车并列保存
· 任一件货可临时关闭，试算不装它时的配重
· 全部货物的合成重心标在侧视图上
· 完全离线运行。无需账号，不做追踪，没有任何网络访问——你输入的一切都留在本机

■ 这是装载规划工具，不是称重证明
本应用依据你输入的数值进行估算。实际轴荷还取决于每件货物的真实重量、货物在行驶中的沉降、路面状况以及悬架状态。它帮你把货装得更有把握，也帮你判断什么时候值得跑一趟地磅，但永远不能替代地磅出具的称重证明。

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