מחשבון עומס סרניםמחשבון עומס סרנים
ראו כיצד המטען מתחלק בין הסרנים — וכמה צריך להזיז אותו כדי לתקן עומס יתר.
הורדה מה-App Store
צילומי מסך
תכונות
מגדירים את הרכב פעם אחת
הזינו את מרווח הסרנים, את משקלי הסרנים ברכב ריק ואת המגבלות מלוחית הרכב. ההגדרה הזו מוכנה מכאן ואילך לכל מטען.
מוסיפים פריטים לפי משקל ומיקום
כל פריט נכנס כמשקל וכמרחק. מיד רואים כמה נוחת על הסרן הקדמי וכמה על האחורי, וכל עמודה מתמלאת לעבר המגבלה שהזנתם.
האפליקציה אומרת כמה להזיז את המטען
כשסרן חורג, האפליקציה מחשבת את המרחק שהמטען צריך לזוז — קדימה או אחורה — כדי להכניס כל סרן אל תוך המגבלה שלו. ואם המשקל הכולל פשוט כבד מדי, היא אומרת זאת ומחשבת בקירוב כמה צריך להוריד.
עומס על וו הגרירה
בנגררים, החלק שנוחת על וו הגרירה מוצג גם במשקל וגם באחוזים ממשקל הנגרר. בחרו את רכב הגרירה כדי לראות מה הנגרר עושה לסרנים שלו.
חשבון בלבד, בלי מקדמים מומצאים
פריט שנמצא מעל סרן נישא על ידי אותו סרן; בכל מקום ביניהם הוא מתחלק ביחס למרחק — אותו שיווי משקל מומנטים שמאזני גשר מודדים. אין באפליקציה הזו שום מקדמי תיקון, בשום מקום.
עובדת לגמרי במצב לא מקוון
קילוגרמים ומטרים או ליברות ורגל, כמה רכבים ונגררים שמורים זה לצד זה, וללא שום גישה לרשת.
המקום שבו מונח המשקל חשוב לא פחות מכמה משקל אתם נושאים. מחשבון עומס סרנים מחשב כיצד מטען שמונח על הארגז או על הנגרר מתחלק בין הסרנים, כדי שתראו חריגה לפני שהמאזניים יראו אותה.
הגדרה חד־פעמית של הרכב
הזינו את בסיס הגלגלים ואת המשקל שכל סרן נושא כשהרכב ריק, והוסיפו את הגבולות מלוחית הרכב. זו כל ההגדרה, והיא מוכנה לכל מטען מכאן והלאה.
הוספת מטען לפי משקל ומרחק
כל פריט נכנס עם משקל ועם מרחק. ברגע שהוא ממוקם רואים כמה ממנו נוחת על הסרן הקדמי וכמה על האחורי, וכל עמודה מתמלאת לכיוון הגבול שהזנתם. ירוק כל עוד יש מקום, אדום ברגע שאין.
החלק שמציל את הנסיעה
כשסרן חורג, האפליקציה לא עוצרת בהודעה. היא פותרת ישירות כמה צריך להזיז את המטען, קדימה או אחורה, כדי להחזיר כל סרן אל תוך הגבול שלו, ומציגה את המרחק בסנטימטרים או באינצ'ים. הקשה אחת מזיזה את כל המטען במידה הזו כדי שתבדקו את התוצאה. ואם המשקל הכולל פשוט גבוה מכדי שהזזה תפתור אותו, האפליקציה אומרת זאת ומחשבת בערך כמה צריך להוריד.
עומס וו הגרירה
נגרר הוא אותה מנוף בדיוק, רק שנמדד מווו החיבור ולא מהסרן הקדמי. האפליקציה מציגה את החלק שנוחת על הוו גם במשקל וגם באחוזים ממשקל הנגרר. מטען שנטען אחורה מדי מרים את הוו והנגרר מתחיל להתנדנד. קדימה מדי, והוא לוחץ על הסרן האחורי של רכב הגורר. בחרו את רכב הגורר ותראו בדיוק מה הנגרר עושה לסרנים שלו.
חשבון, לא ניחוש
פריט שמונח מעל הסרן הקדמי נישא כולו על הסרן הקדמי. מעל האחורי, כולו על האחורי. בכל מקום ביניהם הוא מתחלק ביחס למרחק, אותו שיווי משקל של מומנטים שמכריע בנדנדה ואותו אחד שהמאזניים מודדים. אין באפליקציה הזו שום מקדמי תיקון מומצאים.
הגבולות הם שלכם להזנה
גבולות הסרנים רשומים בלוחית הרכב ובתקנות התעבורה במקום שבו אתם נוהגים, והם שונים ממדינה למדינה. האפליקציה הזו לעולם לא תגיד לכם מהו הגבול החוקי שלכם. אתם מזינים אותו, והיא אומרת לכם אם המטען מתאים לו.
גם באפליקציה
- קילוגרמים ומטרים, או פאונד ורגל
- כמה רכבים ונגררים שמורים זה לצד זה
- כיבוי של כל פריט כדי לבדוק העמסה בלעדיו
- מרכז הכובד המשולב מסומן בתצוגת הצד
- עובדת לגמרי לא מקוונת. בלי חשבון, בלי מעקב, ובלי שום גישה לרשת. כל מה שתזינו נשאר במכשיר שלכם
כלי תכנון, לא תעודת שקילה
האפליקציה מעריכה מתוך המספרים שאתם מקלידים. משקלי הסרנים בפועל תלויים גם במשקל האמיתי של כל פריט, באופן שבו המטען מתיישב, בפני הכביש ובמצב מערכת המתלים. זו דרך להעמיס בשיקול דעת ולדעת מתי נסיעה למאזניים שווה את זה, ולעולם לא תחליף לתעודה שהם נותנים.
רכישה אחת. בלי מנוי, בלי פרסומות ובלי רכישות מתוך האפליקציה.