Support

नाही. तुमच्या टायरमध्ये आत काय आहे हे जाणण्याचा तुमच्या iPhone कडे कोणताही मार्ग नाही. तुम्ही नोंदवलेला लक्ष्य दाब घेऊन सध्याच्या तापमानामुळे तो आकडा किती बदलेल याचा अंदाज ॲप देते. प्रत्यक्ष दाब जाणून घ्यायला तुम्हाला टायरवर गेज लावावाच लागेल.

कारण ते झटपट नियम तापमानाचे गुणोत्तर थेट गेज दाबाला लावतात. दाबाची गुणोत्तरे फक्त निरपेक्ष स्वरूपातच चालतात, त्यामुळे ॲप आधी गेज दाबाचे रूपांतर निरपेक्ष दाबात करते, मग गुणोत्तर लावते, आणि नंतर पुन्हा उलट रूपांतर करते. हे रूपांतर वगळल्यास बदल सुमारे 40 टक्क्यांनी जास्त दाखवला जातो.

नाही. काहीही विकत घ्यायचे, बसवायचे किंवा जोडायचे नाही. सर्व काही तुम्ही नोंदवलेल्या प्लॅकार्डवरील मूल्यावरून आणि तापमानावरून मोजले जाते.

तीन किंवा त्याहून अधिक तास उभे असलेले आणि अजून चालवले नसलेले टायर — सहसा सकाळी सर्वात आधी. गाडी चालवल्याने आतली हवा तापते आणि आकडा वाढतो, त्यामुळे दाबांची योग्य तुलना ते थंड असतानाच घेतल्यावरच होते.

चालकाच्या दाराच्या चौकटीवरील प्लॅकार्डवरचा (किंवा तुमच्या वापर पुस्तिकेतला) — तेच मूल्य अधिकृत आहे, टायरच्या बाजूवर उमटवलेला आकडा नव्हे, कारण तो शिफारस नसून कमाल मर्यादा असतो.

Open-Meteo या सार्वजनिक हवामान सेवेकडून. विनंती पाठवण्याआधी तुमचे अक्षांश-रेखांश गोलाकार केले जातात, आणि ते कोणत्याही सर्व्हरवर कधीही साठवले जात नाहीत किंवा कोणाशी वाटले जात नाहीत. तुम्ही स्थान बंद करून तापमान हातानेही नोंदवू शकता.

होय. प्रत्येक वाहनासाठी पुढचे आणि मागचे लक्ष्य वेगळे असते — मोटरसायकल, भरलेले ट्रेलर आणि बऱ्याच कारसाठी हे महत्त्वाचे ठरते.

काहीही नाही. ही एकदाच करायची खरेदी असून त्यात सर्व काही समाविष्ट आहे, जाहिराती नाहीत आणि तयार करायला खातेही नाही.