Support

ആദ്യം നങ്കൂരസ്ഥലം സേവ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്നു നോക്കൂ. സേവ് ചെയ്ത സ്ഥലത്തുനിന്ന് എത്ര അകന്നു എന്ന് അളന്നാണ് BoatLog നിങ്ങൾ പുറപ്പെട്ടു എന്നു തീരുമാനിക്കുന്നത്; സ്ഥലംതന്നെ ഇല്ലെങ്കിൽ പുറപ്പെടാൻ അടിസ്ഥാനമില്ല. പിന്നെ ലൊക്കേഷൻ അനുമതി 'എപ്പോഴും' എന്നാണോ എന്നു പരിശോധിക്കൂ. 'ആപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ' എന്നാണെങ്കിൽ ഫോൺ പോക്കറ്റിലിട്ടാലുടൻ പഥം രേഖപ്പെടുത്തൽ നിലയ്ക്കും. പുറപ്പെട്ടു എന്ന് ഉറപ്പാകാൻ അല്പം സമയവുമെടുക്കും; അതിനാൽ രേഖ ശരിക്കും വേണ്ട ദിവസം യാത്ര കൈകൊണ്ടുതന്നെ തുടങ്ങിക്കോളൂ.

ആപ്പ് രണ്ടു കാര്യം നോക്കുന്നു — നങ്കൂരത്തിൽനിന്നുള്ള അകലം, പിന്നെ നിങ്ങൾ അവിടെ ഉറച്ചുനിന്നോ എന്നത്. അതുകൊണ്ട് പുതിയ ഒരിടത്തു വള്ളം കെട്ടിയാലോ, തിരിച്ചെത്തിയശേഷം കുറേനേരം ആപ്പ് തുറക്കാതിരുന്നാലോ, യാത്ര പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ നേരം തുറന്നുകിടക്കാം. എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും കൈകൊണ്ട് അവസാനിപ്പിക്കാം; പതിവായി അടുക്കുന്ന കടവുകൾ നങ്കൂരസ്ഥലങ്ങളായി ചേർത്തുവെച്ചാൽ അടുത്ത തവണ തനിയെ അവസാനിക്കും.

വെള്ളത്തിലുള്ള സമയമത്രയും GPS ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കും; അതുകൊണ്ട് ഉപഭോഗം കുറവല്ല. ദിവസം മുഴുവൻ പുറത്താണെങ്കിൽ പവർ ബാങ്കോ ബോട്ടിന്റെ സ്വന്തം വൈദ്യുതിയോ കൂടെ കരുതുക. തിരിച്ചെത്തിയതു തിരിച്ചറിഞ്ഞാലുടൻ രേഖപ്പെടുത്തൽ നിലയ്ക്കും, അതിനാൽ പിന്നീട് GPS വെറുതെ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കില്ല; എങ്കിലും നീണ്ട യാത്രയ്ക്കുശേഷം യാത്ര ശരിക്കും അവസാനിച്ചോ എന്ന് ഒന്നു നോക്കുന്നതു നല്ലതാണ്.

നിങ്ങൾ കുറിച്ചിട്ട ഇന്ധനം നിറയ്ക്കലുകളിൽനിന്നും രണ്ടു നിറയ്ക്കലുകൾക്കിടയിൽ താണ്ടിയ ദൂരത്തിൽനിന്നും — അതായത് 'ടാങ്ക് നിറയെ മുതൽ നിറയെ വരെ' എന്ന അതേ രീതിയിൽ. ഓരോ തവണയും ടാങ്ക് മുഴുവൻ നിറച്ചാൽ കണക്കുകൾ ഏറ്റവും സ്ഥിരമായിരിക്കും; ഒരു തവണ വിട്ടുപോയാലോ പാതി നിറച്ചാലോ ആ കണക്കു തെറ്റും. എൻജിൻ-മണിക്കൂറിനുള്ള ഉപഭോഗവും കാണിക്കുന്നുണ്ട്; ദൂരം താണ്ടുന്നതിനെക്കാൾ നിങ്ങളുടെ സമയം മീൻപിടിത്തത്തിൽ പതുക്കെ ചുറ്റുന്നതിലോ നങ്കൂരമിട്ടു കിടക്കുന്നതിലോ ചെലവഴിക്കുന്നെങ്കിൽ സാധാരണ ആ സംഖ്യയാണു കൂടുതൽ അർഥവത്തായത്.

ഉവ്വ്. പഥം രേഖപ്പെടുത്തൽ GPS മാത്രം ആശ്രയിച്ചാണു നടക്കുന്നത്; മൊബൈൽ കവറേജില്ലാതെയും തുടരും. കാലാവസ്ഥാ വിവരത്തിനു മാത്രമാണ് ഇന്റർനെറ്റ് വേണ്ടത്; അതിനാൽ റേഞ്ചിനു പുറത്തായിരുന്ന സമയത്തെ കാലാവസ്ഥ ഒഴിഞ്ഞുകിടന്നേക്കാം. പക്ഷേ പഥവും ദൂരവും വേഗവുമെല്ലാം രേഖപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടാകും.

ഇല്ല. BoatLog യാത്രകൾ രേഖപ്പെടുത്തി പിന്നീടു നോക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു; അതിനു സഹായത്തിനു വിളിക്കാനോ നിങ്ങൾക്കുവേണ്ടി ഒരു മുന്നറിയിപ്പു നൽകാനോ കഴിയില്ല. ഫ്ലോട്ട് പ്ലാനും ഒരേ സ്ഥലത്തു നിൽക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അറിയിപ്പുകളും ആരെങ്കിലും അല്പം നേരത്തേ ശ്രദ്ധിക്കാൻ ഉതകുന്നത്ര മാത്രമേയുള്ളൂ — അതിലപ്പുറമൊന്നുമില്ല. VHF കൂടെ കരുതുക, ലൈഫ്ജാക്കറ്റ് ധരിക്കുക, ഈ ആപ്പ് ഇല്ലായിരുന്നെങ്കിൽ എങ്ങനെ പദ്ധതി അറിയിച്ചു പോകുമായിരുന്നോ അതേപടി അറിയിച്ചു പോകുക; പരിശോധനയുടെയും സർവേയുടെയും നിയമപരമായ തീയതികൾ ഓർമപ്പെടുത്തലിനെ ആശ്രയിക്കാതെ ഔദ്യോഗിക ഉറവിടത്തിൽനിന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക.