الدعم

تحقّق أولًا من أنك حفظت مرسى. فالتطبيق يستدل على مغادرتك بقياس بُعدك عن المرسى المحفوظ، وبغير مرسى محفوظ لا توجد نقطة تنطلق منها. ثم تأكّد من ضبط إذن الموقع على «دائمًا»، إذ ينقطع المسار في وضع «أثناء استخدام التطبيق» بمجرد أن تضع الهاتف في جيبك. كما يستغرق تأكيد المغادرة وقتًا يسيرًا، لذا ففي الأيام التي يهمّك فيها السجل حقًا ابدأ الرحلة يدويًا.

ينظر التطبيق إلى بُعدك عن المرسى وإلى ما إذا كنت قد استقررت فيه فعلًا. لذلك قد يبقى تسجيل الرحلة مفتوحًا أطول مما تتوقع إن رسوت في مكان غير معتاد، أو إن مضى وقت طويل بعد وصولك دون أن تفتح التطبيق. ويمكنك إنهاؤها يدويًا في أي وقت، وإذا أضفت الموانئ التي ترتادها عادةً كمراسٍ فستُغلق الرحلة من تلقاء نفسها في المرة القادمة.

يعمل نظام GPS طوال إبحارك، ولذلك فالاستهلاك ملموس. وإن كنت ستقضي يومًا كاملًا في البحر فاحسب حساب بطارية متنقلة أو كهرباء القارب نفسه. ويتوقف التسجيل فور رصد عودتك فلا يبقى نظام GPS يعمل بلا داعٍ، ومع ذلك يُستحسن بعد رحلة طويلة أن تتأكد من إغلاق الرحلة.

يُحسب من كميات التعبئة التي سجّلتها ومن المسافة المقطوعة بينها، وهو المبدأ نفسه في طريقة التعبئة حتى آخر الخزان. وتكون الأرقام أكثر ثباتًا حين تملأ الخزان بالكامل في كل مرة وتسجّل ذلك، أما تعبئة فائتة أو ناقصة فتشوّه رقم تلك المرحلة. ويُعرض كذلك الاستهلاك لكل ساعة محرك، وهو غالبًا الرقم الأدل إن كنت تقضي وقتك في الصيد بالجرّ أو راسيًا أكثر من قطع المسافات.

نعم. يعتمد تسجيل المسار على نظام GPS وحده ويستمر من دون شبكة الهاتف. أما بيانات الطقس فتحتاج إلى اتصال، لذا قد تغيب أحوال الجو عن الفترة التي كنت فيها خارج التغطية، بينما يبقى مسارك ومسافتك وسرعاتك مسجَّلة بالكامل.

لا. يسجّل BoatLog الرحلات ويتيح مراجعتها، لكنه لا يستطيع طلب النجدة ولا إطلاق نداء استغاثة نيابة عنك. أما خطة الإبحار والتنبيهات المتعلقة بالبقاء في مكان واحد فغايتها أن ينتبه أحدهم مبكرًا، لا أكثر. فاصطحب جهاز VHF، وارتدِ سترة النجاة، وأبلغ عن خطة إبحارك تمامًا كما لو أن هذا التطبيق غير موجود، وتأكّد من المواعيد القانونية للفحص والمعاينة من المصدر الرسمي لا من التذكير هنا.