GenRun: זמן ריצת גנרטור

כמה שעות הגנרטור יעבוד? זה לא מספר קבוע. הכול תלוי בכמה עומס אתם מטילים עליו, והמספר משתנה בכל פעם שמישהו מחבר עוד מכשיר לשקע.

GenRun לוקח את נפח המכל ואת ההספק הנקוב של הגנרטור, מסכם את המכשירים שפועלים כרגע, ואומר לכם לכמה שעות יספיק הדלק שבמכל — ובאיזו שעה תצטרכו לתדלק.

למה החישוב המקובל מפספס

רוב המחשבונים ברשת מחלקים ביחס ישר: זמן העבודה בעומס מלא חלקי אחוז העומס. בעומס קל השיטה הזאת נותנת תוצאה אופטימית מדי. במקרה אמיתי שבו הזמן הנמדד היה 12.3 שעות, הנוסחה היחסית מציגה 38.4 שעות — גבוה מהמציאות בכ-213%.

הסיבה פשוטה. המנוע שורף כמות דלק מסוימת רק כדי להסתובב, גם כשהעומס אפס. הפסד הריקם הזה לא קטן יחד עם העומס שלכם. לכן GenRun משתמש בעקומת צריכה תלוית עומס — הפסד ריקם בתוספת חלק פרופורציונלי לעומס — וכך גנרטור שעובד ב-25% מההספק מחושב באופן קרוב למציאות.

לא מספר אחד, אלא טווח

מקור השגיאה הגדול ביותר אינו הנוסחה אלא ההערכה שלכם את העומס: מתי המדחס של המקרר יידלק, כמה מאווררים פועלים, האם מישהו פתאום הרים מגהץ. לכן GenRun לא מעמיד פנים של דיוק. הזמן שנותר מוצג כטווח, ולצורך תכנון תדלוק טווח כן מועיל יותר ממספר עגול ויפה.

ספירה לאחור במסך הנעילה

Live Activity מציב את הספירה לאחור ישירות במסך הנעילה ומזהיר לפני שהמכל מתרוקן. הגנרטור נעצר בזמן שאתם בוחרים, ולא לפתע באמצע הלילה.

לומד את המכונה שלכם

תעדו שלושה תדלוקים אמיתיים או יותר, ו-GenRun ילמד את קצב הצריכה בפועל של המכונה שלכם ויתקן את ההערכה. נתוני היצרן מתייחסים למכונה חדשה, ומנוע ותיק תמיד סוטה מהם.

עוד

- בנזין, סולר וגפ"מ — גפ"מ נמדד בקילוגרמים
- ליטרים או גלונים, לפי מה שנוח לכם
- אפשר לשמור כמה גנרטורים בנפרד
- בהפעלה הראשונה מוצגת אזהרה במסך מלא על הרעלת פחמן חד-חמצני (CO) שלא ניתן לדלג עליה

פרטיות ודרישות

אין צורך בחיישנים ואין צורך בחיבור לאינטרנט. כל הנתונים נשארים במכשיר שלכם ולא נשלחים לשום מקום. בלי חשבון, בלי פרסומות, בלי רכישות בתוך היישום — רכישה חד-פעמית.

לתשומת לבכם

כל התוצאות הן הערכות שנועדו לעזור בתכנון תדלוק, ולא הבטחה. איכות הדלק, מזג האוויר, הגובה ומצב המנוע כולם משנים את התוצאה. בדקו את המכל בעצמכם. הפעילו את הגנרטור בחוץ, במקום מאוורר היטב והרחק מדלתות וחלונות — לא בתוך מבנה ולא בחניון סגור. כבו את המנוע ותנו לו להתקרר לפני התדלוק, ופעלו לפי הוראות היצרן.